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Des dysfonctionnements de la recharge des batteries sur certains Velib’ à assistance électrique (VAE) courant décembre ont affecté les usagers du service de location de vélos en libre-service Vélib’ Métropole. Le SAVM confirme que ces usagers bénéficieront d’une compensation dans les prochains jours Celle-ci s’appliquera automatiquement aux usagers concernés, sans action nécessaire de leur part.

L’épisode de froid survenu mi-décembre, qui a nécessité le passage de nombreux engins de salage sur les routes d’Île-de-France et à proximité immédiate des stations Vélib’, combiné au redoux qui a suivi, pourraient être à l’origine de l’oxydation des points de contact entre certaines bornettes et certains vélos. Celle-ci aurait occasionné les dysfonctionnements de la recharge des Vélib’ à assistance électrique constatés courant décembre.

30 000 usagers identifiés, un retour à la normale au 31 décembre selon l’exploitant

Des actions correctrices ont été réalisées par l’exploitant du service, Smovengo, sur la quasi- totalité des Velib’ à assistance électrique, qui constituent actuellement 40 % du parc de vélib’ Métropole. D’après les données transmises par Smovengo, la situation est revenue à la normale depuis le 31 décembre.

Toujours d’après l’exploitant du service, près de 30 000 usagers ont été identifiés comme ayant été directement affectés par des dysfonctionnements après avoir tenté de réaliser une course en Velib’ électrique au cours de la période du 16 au 31 décembre 2022.

Les courses en VAE non comprises dans l’abonnement requalifiées en trajets à Velib’ mécanique

Tous les trajets en VAE non compris dans le forfait (abonnement ou pass courte durée) et ayant souffert d’une assistance insuffisante pour assurer la totalité du trajet sur la période ont automatiquement fait l’objet d’une facturation correspondant à l’usage d’un Vélib’ mécanique.

Un remboursement de l’abonnement V-Max au prorata temporis

Les abonnés à l’offre V-Max qui ont souffert au moins une fois pendant la période d’une assistance insuffisante bénéficieront automatiquement d’un remboursement de 3 €, correspondant au coût de l’abonnement pour la période du 16 au 31 décembre 2022.

Souscripteurs d’un pass courte durée : dédommagement de 50 % du prix du pass, et de la totalité pour le Ticket-V

Les usagers ayant souscrit un forfait de courte durée incluant le Velib’ électrique (Pass 24h électrique à 10 € ou Pass 3 Jours à 20 €) et ayant souffert sur la période concernée au moins une fois d’une assistance insuffisante se verront rembourser la moitié du prix de leur pass. Les Ticket- V (3€) affectés par ce dysfonctionnement seront quant à eux intégralement remboursés.

Les élus du SAVM déplorent cet incident pénalisant pour les usagers Velib’ et appellent l’exploitant du service à renforcer ses contrôles.

Mobilisés depuis le début d’année sur les insuffisances de la qualité du service rendu aux usagers de Vélib’ Métropole, les élus du SAVM annoncent le déploiement de plus de 3 000 Vélib’ supplémentaires d’ici aux Jeux olympiques et paralympiques de 2024. Cette augmentation de près de 20 % du parc bénéficiera à tous les usagers en diminuant la fréquence d’utilisation de chaque vélo et en améliorant leur répartition sur l’ensemble du réseau. En parallèle, une remise à plat du modèle économique du service sera engagée dès le début de l’année 2023 pour assurer la pérennité et la qualité du premier service de vélos en libre-service en station du monde.

3000 Velib’ supplémentaires pour une meilleure qualité de service

Début 2022, les élus du SAVM exprimaient leur préoccupation vis-à-vis de la qualité du service public Velib’ Métropole. Des vélos en trop faible nombre, dans un état insuffisant et mal répartis sur le territoire couvert par Vélib’, tel était le diagnostic posé par le Syndicat, largement partagé par les usagers du service.

Cette inquiétude a été prise en compte par l’entreprise prestataire de Vélib’, Smovengo, qui a confirmé il y a quelques jours la commande de plus de 3 000 Vélib’ supplémentaires qui seront déployés d’ici 2024. Le nombre de vélos était la priorité immédiate du Syndicat, ce paramètre irriguant tous les autres aspects de la qualité du service. 3 000 Vélib’ en plus, soit 20 % du parc actuel, c’est une fréquence d’utilisation de chaque vélo qui diminue et une répartition des vélos mieux assurée sur l’ensemble des stations. C’est aussi un parc conforme au nombre de vélos attendu par les élus depuis 2018.

Vélib’ Métropole au cœur du dispositif de mobilité des JOP 2024

« Vélib’, le plus grand service de vélos en libre-service en station du monde, ne pouvait pas être absent des Jeux de 2024 », explique Sylvain Raifaud, Président du Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole. « Et pour être au rendez-vous des JOP, il fallait d’abord garantir un nombre suffisant de vélos à tous les usagers actuels du réseau. L’entreprise Smovengo et ses actionnaires ont entendu cet argument et nous nous en réjouissons ! »

Durant les Jeux, le Syndicat étudie plusieurs dispositifs, notamment la création sur les sites olympiques de stations éphémères pouvant accueillir plusieurs centaines de vélos, comme cela a été le cas pendant les trois jours du festival Solidays en juin dernier. L’objectif est que Vélib’ puisse contribuer à l’atteinte d’une part modale d’usage du vélo pour la desserte des sites olympiques de 10 %, sans pénaliser ses usagers habituels et tout en desservant également les sites touristiques, qui seront davantage fréquentés pendant cette période.

Une remise à plat du modèle économique du service Velib’

L’audit du service Velib’ Métropole, lancé depuis le printemps 2022 par le SAVM, doit durer jusqu’au début de l’année 2023. L’objectif est de mettre en lumière les défauts du système actuel, notamment de son modèle économique, et de les corriger pour assurer le bon fonctionnement du service jusqu’en 2032, date de fin du marché qui lie le SAVM au prestataire de Vélib’, Smovengo.

Des décisions seront prises en 2023 et 2024. « Aucun tabou ne doit exister, tous les aspects doivent être étudiés : le financement du service, le nombre de stations, la part des Velib’ électriques, etc. », indique Sylvain Raifaud, président du SAVM.