Le service public Velib’ Métropole revoit ses tarifs au 1er août 2021

Réunis en comité syndical vendredi 23 avril, les élu.e.s du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) ont voté à l’unanimité la première évolution des tarifs du service public de vélos en libre-service depuis 2018, applicable au 1er août 2021. Si tous les tarifs des abonnements demeurent inchangés, cette nouvelle grille vise à rééquilibrer l’usage des Velib’, avec des Velib’ électriques mieux partagés, recentrés sur les trajets longs en métropole. Elle crée également un nouveau tarif préférentiel pour les personnes de plus de 60 ans, et étoffe l’offre de courte durée à destination des visiteurs de la métropole.

Des tarifs d’abonnements tous maintenus, un tarif préférentiel créé pour les personnes de plus de 60 ans

En maintenant inchangés ses tarifs d’abonnements de 1,55 à 8,30 € par mois, Velib’ Métropole réaffirme sa mission de service public et de soutien à la démocratisation de la pratique du vélo en ville.

Dans cet esprit, un nouveau tarif préférentiel est introduit pour les personnes de plus de 60 ans, en complément des tarifs Jeune et Solidaire déjà existants.

Un recentrage de l’usage du vélo à assistance électrique sur les courses longues en métropole

Afin de favoriser la mobilité en métropole et rendre plus souples et faciles les déplacements longs ou à la topographie inégale, la durée de la course en Velib’ électrique (bleu) est portée de 30 à 45 minutes pour tous, et quel que soit le type d’abonnement.

Pour les abonné.e.s de l’offre V-Max, le nombre de courses gratuites est fixé à 2 par jour, pour un meilleur partage des Velib’ électriques au bénéfice de tous les abonnés, sachant que 83 % des abonnés réalisent moins de 2 courses par jour d’utilisation aujourd’hui. Au-delà, la course supplémentaire sera  facturée à 1 € par tranche de 45 minutes.

Enfin, Velib’ maintient inchangés les tarifs d’usage du Velib’ mécanique, cœur du service, pour encourager leurs usages dans tous leurs déplacements courts. Les abonnements V-Plus et V-Max incluent ainsi toujours un nombre de courses gratuites illimitées respectivement de 30 et 60 minutes.

Vélib’ Métropole compte actuellement plus de 375 000 abonné.e.s annuel.le.s, dont 38 % sont abonné.e.s V-Plus, 35 % V-Libre et 27 % V-Max.

Rappel : une application à compter du 1er août

Toutes les nouvelles dispositions entreront en vigueur le 1e août. D’ici là, les tarifs et conditions d’utilisation actuels s’appliquent :

– jusqu’à la fin de leur engagement annuel pour tous les abonnés qui ont déjà un abonnement en cours à la date du 24 avril

– jusqu’au 1e août, pour tous les abonnés qui souscrivent un abonnement à partir du 24 avril.

 

 

Bon premier trimestre 2021 pour Velib’ Métropole

Réunis en comité syndical vendredi 26 mars, les élu.e.s du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) ont adopté les budgets primitifs 2021 actant des contributions stables voire en baisse des collectivités. Le service Velib’ enregistre une fréquentation dynamique depuis le début d’année. 

Bonne fréquentation Velib’ depuis janvier 2021 

Le service Velib Métropole enregistre des résultats dynamiques depuis début janvier. En février, ce sont 2,43 millions de courses qui ont été réalisées, soient 86 700 en moyenne chaque jour. 60 % des 7,1 millions de kilomètres parcourus ont été effectués en vélo à assistance électrique. Le mois de mars confirme la tendance. Le service compte actuellement 360 000 abonné.e.s annuel.le.s 

Impulsée par les élu.e.s, l’amélioration continue de la qualité du service et de l’expérience utilisateur est un axe structurant pour 2021. A la demande des usagers, Velib’ a revu et corrigé sa fonctionnalité de signalement des anomalies relevées sur les vélos ou en station. Plus rapide et instinctif pour l’usager, ce dispositif permettra à l’opérateur de réduire le délai entre le signalement et la réparation du vélo concerné, en synergie avec la régulation et la maintenance déjà en place. La fonctionnalité a été présentée au Comité des usagers Velib’ Métropole, réuni le 3 mars dernier. Cette instance de dialogue direct avec les élu.e.s aborde périodiquement tous les aspects du fonctionnement global du service. 

Velib’ Métropole s’adapte à la révolution des usages

Réunis en comité syndical jeudi 18 février, les élus du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) ont débattu des orientations budgétaires pour 2021 et notamment de l’avenant sur le marché Velib’, qui introduit un dispositif transitoire sur trois ans avec l’opérateur afin d’accompagner la révolution des usages en faveur du vélo électrique.  

Maîtrise des contributions des collectivités avec des budgets stables voire en baisse pour 2021 

S’agissant d’Autolib, le contentieux introduit suite à la résiliation de la délégation de service public par la société Autolib’ (groupe Bolloré) en septembre 2019, est toujours en instruction. Les orientations budgétaires pour 2021 du budget principal prévoient une légère baisse de la contribution des collectivités adhérentes à la compétence principale du Syndicat grâce à une bonne maîtrise des dépenses prévues. 

Pour Velib’ Métropole, les orientations pour 2021 de la régie Velibs’inscrivent dans la continuité en termes de dépenses, tenant compte de la traditionnelle évolution annuelle des coûts et de la poursuite d’un suivi au plus juste des frais de fonctionnement. Les orientations 2021 intègrent par ailleurs les 100 nouvelles stations commandées fin 2020 grâce au soutien financier renouvelé de la Métropole du Grand Paris, et prévoient une stabilité du niveau des contributions des collectivités adhérentes à Velib’ à hauteur de celles de 2020. 

Révolution des usages : accompagner la transition pour développer le service Velib’ Métropole 

En 2020, malgré la crise sanitaire et les mesures de limitation des déplacements, Velib’ Métropole a assuré la continuité du service, et a enregistré jusqu’à 420 000 abonnés et des journées à plus de 215 000 courses. Ces bons résultats se sont accompagnés d’une évolution structurelle des comportements des usagers et particulièrement une utilisation intensive des vélos à assistance électrique par rapport à celle des vélos mécaniques.  

Depuis novembre 2019 et sans discontinuité depuis, les Velib’ électriques ont supplanté les Velibmécaniques en part relative des courses, alors qu’ils représentent 35% des vélos disponibles. Plus de 59 % des 118 millions de kilomètres parcourus en 2020 ont été effectués en électrique. 

Actant cette révolution des usages, les élus du SAVM ont d’ores et déjà voté fin 2020 l’augmentation du nombre de vélos à assistance électrique, portant leur proportion à 40 % des vélos mis à disposition des métropolitains. 

En parallèle, un avenant au contrat de marché public a été présenté aux élus réunis en comité syndical le 18 février. Il comprend un dispositif temporaire sur trois ans calculé selon la répartition des trajets constatés entre vélo mécanique et vélo électrique pour accompagner cette transition, avec un impact financier plafonné au maximum à 6 M€/an.  

L’avenant impose également à l’opérateur un renforcement significatif des obligations sociales de l’opérateur en termes d’insertion. Il ouvre aussi la possibilité d’obtention par l’opérateur de Certificats d’économie d’énergie (CEE) et fixe des prix nouveaux sur des prestations marginales sur les vélos-stations.   

Le Comité des usagers Velib’ Métropole, lieu de dialogue direct entre les élus et les usagers 

Le 16 février dernier, 30 abonnés répartis paritairement et représentatifs du service en termes d’abonnements et d’origine géographique (Paris / Métropole) ont été tirés au sort devant huissier pour un mandat est de 2 ans. Créé en 2018, le comité des usagers Velib’ est le lieu d’un dialogue direct entre élus et usagers du service. 

Par leurs retours d’expérience, leur connaissance du service et leur implication par le biais d’ateliers thématiques, de tests en avant-première, les membres du comité des usagers participent de la démarche d’amélioration continue du service Velib’ Métropole. 

RENOUVELLEMENT DU COMITE DES USAGERS VELIB’ METROPOLE

APPEL A CANDIDATURES

Vous êtes majeur.e ? Abonné.e V-libre, V-plus ou V-Max ? Vous souhaitez pouvoir faire remonter vos attentes et contribuer à l’amélioration continue du service Velib’ Métropole ?

Vous pouvez proposer votre candidature au renouvellement du Comité des Usagers Velib’ Métropole, mis en place en 2018 par les élu.e.s du SAVM. Ce Comité permet un dialogue direct entre les élu.e.s et les abonné.e.s afin d’améliorer la qualité du service.

Le Comité des Usagers Velib’ Métropole est composé paritairement de 30 abonné.e.s, de Paris et des villes de la Métropole, tiré(e)s au sort le 15 février prochain devant huissier de justice. Le mandat des membres est de 2 ans. La première réunion se tiendra le 3 mars 2021 à 18 h30.

N’hésitez pas à candidater  du vendredi 29 janvier au dimanche 14 février 2021 à 17h.

Les inscriptions sont closes

Consultez le règlement complet du comité des usagers

100 stations Vélib’ supplémentaires en 2021 et 40% de vélos à assistance électrique

Réunis en Comité syndical le 11 décembre, les élu.e.s du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole ont voté le financement par la Métropole du Grand Paris d’une partie de l’extension du service et le passage à 40% de la part de vélos électriques mis à disposition des métropolitain.e.s

Plébiscités par les usager.e.s sur un territoire métropolitain de 400 km2 , les Vélib’ bleus à assistance éléctrique (VAE) représentent aujourd’hui un trajet sur deux réalisé à Vélib’. Les élus du SAVM ont donc voté une nouvelle augmentation de 5 % de la part des VAE, passant de 35 à 40 % du nombre total des Vélib’.

Outre l’extension du nombre de stations et de la part des VAE, Velib’ Métropole sera prochainement disponible dans deux nouvelles collectivités : Châtillon et Saint-Ouen rejoignent les 55 communes actuellement adhérentes au Syndicat, pour une mobilité douce toujours plus fluide dans la Métropole du Grand Paris.

Les élu.e.s se sont également réjouis du développement croissant de la pratique du vélo dans les déplacements quotidiens des Franciliens. Malgré la période de crise sanitaire et de confinement, le service public Velib’ Métropole poursuit son développement avec 100 000 courses quotidiennes en semaine, et plus de 410 000 abonné.e.s annuel.le.s.

Enfin, parmi les nombreuses autres délibérations votées en comité syndical, les élu.e.s du SAVM ont approuvé :

– Les règlements intérieurs du Comité syndical et du Bureau, de la Commission d’Appel d’Offres et de la Commission Consultative des Services Publics Locaux ;

– Les budgets supplémentaires 2020 prenant en compte le déploiement complémentaire du service Velib’ et une légère baisse des contributions annuelles des collectivités grâce à une gestion financière rigoureuse.

Le service Vélib’ Métropole au rendez-vous

Avec 3 600 000 km parcourus la semaine du 25 mai, soit près de 10 fois la distance de la Terre à la lune, le service public Vélib’ Métropole est au rendez-vous. Alors que le pays entre dans la phase 2 de déconfinement, le service observe une fréquentation inédite et une modification significative des usages, liée notamment à la mise en place de nouveaux itinéraires cyclables.
Les 19 000 vélos sur le terrain sont très demandés, en particulier les Vélib’ à assistance électrique qui effectuent chacun 45 km par jour. Les usages se transforment :

– Les trajets et les distances parcourues sont plus longs (3,4 km en moyenne contre 2,9 km début mars) et 15% d’entre eux sont effectués entre les communes de proche couronne et Paris (12% avant le confinement)

– Les pics d’activité qui auparavant se concentraient pour l’essentiel le matin et le soir aux heures de pointe sont désormais plus étalés sur la journée avec une hausse nette dès 15h et un pic de 18h à 20h avec jusqu’à 5 prises par seconde.

– L’engouement pour les récents aménagements urbains se confirme : 33% des trajets sont effectués depuis ou vers les nouvelles pistes cyclables temporaires déployée dans les communes de la Métropole du Grand Paris. La cartographie des usages évolue ainsi, avec par exemple à Paris une fréquentation plus forte des stations situées le long des lignes 1 et 4, et globalement dans les 1er, 2ème, 3ème et 4ème arrondissements de Paris, le long des quais.

– 58% des courses sont effectuées à Vélib’ à assistance électrique, contre 52% début mars

– La part des femmes qui souscrivent un abonnement est en hausse avec désormais 49% d’abonnées (contre 40% précédemment) et elles effectuent de plus en plus de courses.

Le nombre de nouveaux abonnements et de réabonnements est logiquement à la hausse, le service dépasse les 364 000 abonnés annuels.

Parce que l’arrêt de la propagation du virus est l’affaire de tous, nos équipes sont équipés de gants, masques et de gel. La circulation dans nos ateliers a été entièrement repensée. Sur le terrain chaque station est régulièrement nettoyée (totem, bornettes et Vélib’) et les vélos sont systématiquement désinfectés lors des opérations de maintenance.
Vélib’ Métropole encourage toute sa communauté à adopter systématiquement les gestes barrière, aujourd’hui comme dans les semaines à venir pour la protection de tous :
Respecter les règles de distanciation physique, en station comme à vélo
Se laver les mains avant et après l’utilisation d’un Vélib’
Eviter de se toucher le visage, en particulier les yeux, le nez et la bouche
Éternuer dans son coude
Jeter les mouchoirs dans des poubelles plutôt que dans les paniers des Vélib’ et recourir à des mouchoirs à usage unique
Le port d’un masque grand public est recommandé dans l’espace public comme à Vélib’

Les trajets à Velib’ gratuits pour accompagner les déplacements autorisés pendant le confinement

 

Le Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) annonce la gratuité des trajets* de moins d’une heure pour toutes les personnes qui sont amenées à devoir se déplacer en Métropole. Le service public Velib’ Métropole assure la continuité du service 24h/24 et 7 jours/7 pendant la période de confinement, afin que les seuls déplacements indispensables et dûment autorisés puissent être effectués.

Velib’ Métropole participe, à sa manière, à l’ensemble des efforts déployés pour endiguer l’épidémie de coronavirus en offrant une option supplémentaire de transport à celles et ceux qui assurent des services essentiels à notre quotidien.

Depuis le début du confinement le 17 mars dernier, le volume des usages a très sensiblement diminué pour s’établir à un niveau plancher de l’ordre de 15 000 courses quotidiennes (contre une moyenne autour de 85 000 sur la première quinzaine du mois de mars). Le nombre de vélos sur le terrain a été adapté en conséquence.

Parmi les déplacements, on constate une augmentation très significative de la part des trajets depuis ou à destination des principaux établissements hospitaliers. Ils représentent 20 % des déplacements. Une attention renforcée est portée à la régulation des 70 stations identifiées dans ces zones.

Velib’ Métropole rappelle que le respect des gestes barrières, comme se laver les mains, éternuer dans son coude ou ne pas laisser de mouchoirs à usage unique usagés dans les paniers des vélos partagés, reste indispensable avant et après un trajet à Velib’.

* toutes les courses à Velib’ d’une durée inférieure à une heure, réalisées aussi bien en vélo mécanique qu’en vélo à assistance électrique (VAE), sont gratuites à compter du 01/04/2020, quel que soit le type d’abonnement annuel et pendant toute la durée du confinement. Les montants correspondants à des courses d’une durée inférieure à 1 heure effectuées depuis le 17 mars et qui auraient déjà été prélevés seront remboursés. Des personnes n’étant pas abonnées au service Velib’ Métropole et devant impérativement se déplacer peuvent ainsi souscrire à un abonnement V-Libre, qui est gratuit, et bénéficier des courses offertes sur la période.

Le service public Vélib’ Métropole passe un cap déterminant

Les élus métropolitains réunis à l’occasion du Comité syndical le 19 septembre 2019 ont partagé leur satisfaction de voir le service public Vélib’ confirmer ses performances. Les résultats de cette rentrée 2019 ont en effet démontré la solidité du service Vélib’ qui a ainsi enregistré sur une journée jusqu’à 176 000 courses. Des performances qui font de Vélib’ le plus grand service public au monde de vélos partagés électriques et mécaniques.

 

55 communes du Grand Paris desservies par le service Vélib’

A ce jour, 1 334 stations sont en service sur un périmètre de 400 km2 (167 km2 pour Vélib’1), 977 à Paris et 357 dans 54 communes de la Métropole. Le nombre de vélos présents sur le terrain continue à augmenter progressivement et 19 000 Vélib’ seront disponibles pour les usagers d’ici la fin de l’année, dont plus de 30 % de vélos à assistance électrique.

 

La progression des abonnements se poursuit

Avec 245 000 abonnés au service la progression des abonnements se poursuit avec une forte accélération sur les trois premières semaines de septembre. Sur l’ensemble des abonnés Vélib’, 34 % ont un forfait V-Libre, 49 % V-Plus et 17 % V-Max. Avec ses usagers, Vélib’ Métropole a ainsi enregistré plus de 5 millions de km parcourus depuis le 1er septembre. 44 % de ces trajets ont été réalisés avec un vélo à assistance électrique. 81 % ont été réalisés sur des trajets  dans Paris et 19 % entre Paris et la proche couronne ou uniquement en proche couronne.

Sur 155 680 usagers uniques depuis le début du mois de septembre, 34 % ont été des femmes et 66 % des hommes. Le temps moyen d’une course s’est élevé à 17 minutes pour une distance moyenne de 3 km. Les Vélib’ ont en conséquence été très sollicités et  enregistrent jusqu’à 10 locations par jour pour chaque vélo électrique, 9 pour les vélos mécaniques, contre 4 au maximum pour les autres opérateurs.

 

Haut niveau d’exigence sur la qualité du service

Lors du Comité syndical, les élus ont rappelé à la société Smovengo leur exigence concernant la disponibilité et l’état des vélos dans toutes les stations du territoire métropolitain. Plusieurs indicateurs ont été mis en place par les équipes du Syndicat pour suivre cet élément clef du service. Les élus ont également demandé à la société Smovengo de poursuivre son travail pour améliorer dans sa globalité la qualité de service rendu aux usagers et mieux lutter contre les incivilités, les vols et la fraude bancaire.

Enfin, l’ensemble des élus parisiens et métropolitains ont partagé lors du Comité Syndical leur volonté de poursuivre le développement de la pratique du vélo en ville. Le service public Vélib’ a en effet démontré en cette rentrée, et notamment lors des mouvements sociaux, que Vélib’ était un moyen de transport à part entière à l’échelle du Grand Paris. Dans ce sens, les élus réfléchissent d’ores et déjà avec la Métropole du Grand Paris, co-financeur, à l’ouverture de nouvelles stations Vélib’.

 

Vélib’ : Le tribunal administratif rejette le recours déposé par JC Decaux

Le 12 octobre 2018, le Tribunal administratif de Paris a rejeté la requête déposée par la société JCDecaux qui demandait l’annulation du marché public de vélos en libre-service Vélib, conclu le 5 mai 2017 entre le Syndicat Autolib’ et Vélib Métropole et le groupement Smovengo.
Catherine Baratti-Elbaz, Présidente du Syndicat, se « félicite de cette décision claire du Tribunal administratif. C’est une bonne nouvelle pour les usagers de Vélib’ qui auraient pu être pénalisés par l’arrêt d’un service qui s’améliore de jour en jour. »

Les remboursements des abonnements ont commencé
Afin de dédommager les usagers suite aux nombreux dysfonctionnements du service Vélib’ Métropole, les élus ont voté le remboursement des abonnements de janvier jusqu’à fin août.Les premiers paiements sont intervenus en début de semaine. Pour des raisons techniques, ceux-ci seront effectués par palier durant le mois d’octobre, et feront l’objet d’un ou deux versements sur les comptes des usagers en fonction de la date à laquelle ils ont demandé leur remboursement.

Un service en progression
Au 10 octobre, 893 stations sont ouvertes. Le déploiement se poursuit avec pour objectif au moins 1 100 stations en service à la fin de l’année et 1 400 à fin mars 2019 au plus tard. Ces derniers jours, avec les améliorations continues apportées au service, les abonnés Vélib’ effectuent régulièrement plus de 50 000 courses grâce aux 10 000 vélos sur le terrain.
Les élus métropolitains restent toutefois extrêmement vigilants et surveillent de très près la correction des derniers dysfonctionnements ainsi que la finalisation de l’ouverture des 1 400 stations qui permettront à une soixantaine de communes de la Métropole de bénéficier de Vélib’.