Comité syndical du 31 mars 2022

Le prochain comité syndical est programmé jeudi 31 mars à 9h30 en visioconférence. Pour y accéder, c’est ici.

Comité syndical du 17 février 2022

Le prochain comité syndical est programmé jeudi 17 février à 9h30 en visioconférence.

Pour y accéder, c’est ici

Vélib’ Métropole : une amélioration de la qualité de service attendue par les élu.e.s

Alors que s’ouvre 2022, les élus du SAVM expriment leur préoccupation persistante vis-à-vis de l’exécution actuelle du marché Velib’ Métropole. Le service délivré n’est pas au niveau attendu pour un service public de cette envergure et ne permet pas une expérience utilisateur satisfaisante. Le Syndicat exige du prestataire une amélioration rapide de la qualité de service. 

Un niveau de service en deçà des attendus contractuels

Le nombre de vélos, la régulation et la disponibilité effective du service sont en deçà du niveau attendu pour le premier service public de vélos partagés en stations du monde.

Ce diagnostic est confirmé par les indicateurs stratégiques mis en place par le Syndicat pour objectiver la qualité de l’expérience usager et par les utilisatrices et utilisateurs du service, que ce soit via leurs représentants au sein du Comité des usagers Velib’ Métropole ou à travers leurs témoignages sur les réseaux sociaux et dans les courriers électroniques ou postaux reçus au Syndicat.

4 ans après l’attribution du marché à la société Smovengo, le service n’offre pas une expérience fluide à ses près de 360 000 abonnés, en dépit d’actions correctives ou de l’injection de nouveaux vélos.

 

Des dysfonctionnements persistants sur les nouveaux Velib’ à assistance électrique

L’ajout en fin d’année de 2 500 nouveaux vélos, attendus à l’été 2021 mais retardés par des problèmes mondiaux d’approvisionnement du fait de la pandémie, a permis de soulager en partie la tension des vélos sur le terrain. Néanmoins, des pannes ont été détectées sur l’assistance électrique de la quasi-intégralité des nouveaux Velib’.

A ce jour, malgré la mise en place par le prestataire d’un palliatif technique fin décembre, l’expérience des usagers peut encore être affectée et l’origine précise des dysfonctionnements n’est toujours pas identifiée. A ce titre, le Syndicat rappelle régulièrement au prestataire sa demande d’une solution pérenne.

Le besoin d’un redressement de la qualité de service

Fin 2021, le SAVM a demandé au prestataire Smovengo d’établir un plan d’amélioration de la qualité du service et a engagé en parallèle un audit de l’exécution du marché. Le nombre de trajets effectués ou le nombre d’abonnés annuels, s’ils sont des signaux encourageants, ne doivent pas masquer la réalité du service public Velib’ Métropole qui reste à améliorer. Nous devons mieux à ses usagères et usagers.

Comité des usagers Velib’ Métropole

La prochaine réunion du comité des usagers Velib’ Métropole se tiendra mercredi 12 janvier 2022.

Cette instance de dialogue direct entre les usagers et les élus permet d’aborder toutes les questions relatives au fonctionnement et à l’amélioration du service en présence du prestataire Smovengo.

Comme nous vous l’indiquions en préparation de la réunion du 21 octobre, vous pouvez désormais appeler l’attention sur un point particulier de votre expérience utilisateur, qui pourra être discuté lors de la réunion.

N’hésitez pas à nous transmettre vos propositions à :  contact@autolibvelibmetropole.fr avant le vendredi 31 décembre. Vous pourrez retrouver les éléments d’information/de réponse correspondants dans le compte-rendu de la réunion qui sera publié, par la suite, sur le site du Syndicat Autolib’Velib’Métropole, dans la rubrique Comité des usagers

Comité des usagers Velib’ Métropole du 21 octobre 2021 : participez à l’ordre du jour

La prochaine réunion du comité des usagers Velib’ Métropole se tiendra jeudi 21 octobre.

Cette instance de dialogue direct entre les usagers et les élus permet d’aborder toutes les questions d’actualité relatives au fonctionnement du service en présence de l’opérateur Smovengo, de recueillir les attentes et aspirations des usagers et de partager sur l’amélioration continue de la qualité de service.

Vous souhaitez appeler l’attention sur un point particulier de votre expérience utilisateur, qui puisse être discuté lors de la réunion ?

Faites-le savoir et retrouvez ensuite les éléments d’information/de réponse correspondants dans le compte-rendu de la réunion qui sera publié sur le site, rubrique Comité des usagers

Écrivez-nous à contact@autolibvelibmetropole.fr avant le lundi 18 octobre.

Le service public Velib’ Métropole revoit ses tarifs au 1er août 2021

Réunis en comité syndical vendredi 23 avril, les élu.e.s du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) ont voté à l’unanimité la première évolution des tarifs du service public de vélos en libre-service depuis 2018, applicable au 1er août 2021. Si tous les tarifs des abonnements demeurent inchangés, cette nouvelle grille vise à rééquilibrer l’usage des Velib’, avec des Velib’ électriques mieux partagés, recentrés sur les trajets longs en métropole. Elle crée également un nouveau tarif préférentiel pour les personnes de plus de 60 ans, et étoffe l’offre de courte durée à destination des visiteurs de la métropole.

Des tarifs d’abonnements tous maintenus, un tarif préférentiel créé pour les personnes de plus de 60 ans

En maintenant inchangés ses tarifs d’abonnements de 1,55 à 8,30 € par mois, Velib’ Métropole réaffirme sa mission de service public et de soutien à la démocratisation de la pratique du vélo en ville.

Dans cet esprit, un nouveau tarif préférentiel est introduit pour les personnes de plus de 60 ans, en complément des tarifs Jeune et Solidaire déjà existants.

Un recentrage de l’usage du vélo à assistance électrique sur les courses longues en métropole

Afin de favoriser la mobilité en métropole et rendre plus souples et faciles les déplacements longs ou à la topographie inégale, la durée de la course en Velib’ électrique (bleu) est portée de 30 à 45 minutes pour tous, et quel que soit le type d’abonnement.

Pour les abonné.e.s de l’offre V-Max, le nombre de courses gratuites est fixé à 2 par jour, pour un meilleur partage des Velib’ électriques au bénéfice de tous les abonnés, sachant que 83 % des abonnés réalisent moins de 2 courses par jour d’utilisation aujourd’hui. Au-delà, la course supplémentaire sera  facturée à 1 € par tranche de 45 minutes.

Enfin, Velib’ maintient inchangés les tarifs d’usage du Velib’ mécanique, cœur du service, pour encourager leurs usages dans tous leurs déplacements courts. Les abonnements V-Plus et V-Max incluent ainsi toujours un nombre de courses gratuites illimitées respectivement de 30 et 60 minutes.

Vélib’ Métropole compte actuellement plus de 375 000 abonné.e.s annuel.le.s, dont 38 % sont abonné.e.s V-Plus, 35 % V-Libre et 27 % V-Max.

Rappel : une application à compter du 1er août

Toutes les nouvelles dispositions entreront en vigueur le 1e août. D’ici là, les tarifs et conditions d’utilisation actuels s’appliquent :

– jusqu’à la fin de leur engagement annuel pour tous les abonnés qui ont déjà un abonnement en cours à la date du 24 avril

– jusqu’au 1e août, pour tous les abonnés qui souscrivent un abonnement à partir du 24 avril.

 

 

Bon premier trimestre 2021 pour Velib’ Métropole

Réunis en comité syndical vendredi 26 mars, les élu.e.s du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) ont adopté les budgets primitifs 2021 actant des contributions stables voire en baisse des collectivités. Le service Velib’ enregistre une fréquentation dynamique depuis le début d’année. 

Bonne fréquentation Velib’ depuis janvier 2021 

Le service Velib Métropole enregistre des résultats dynamiques depuis début janvier. En février, ce sont 2,43 millions de courses qui ont été réalisées, soient 86 700 en moyenne chaque jour. 60 % des 7,1 millions de kilomètres parcourus ont été effectués en vélo à assistance électrique. Le mois de mars confirme la tendance. Le service compte actuellement 360 000 abonné.e.s annuel.le.s 

Impulsée par les élu.e.s, l’amélioration continue de la qualité du service et de l’expérience utilisateur est un axe structurant pour 2021. A la demande des usagers, Velib’ a revu et corrigé sa fonctionnalité de signalement des anomalies relevées sur les vélos ou en station. Plus rapide et instinctif pour l’usager, ce dispositif permettra à l’opérateur de réduire le délai entre le signalement et la réparation du vélo concerné, en synergie avec la régulation et la maintenance déjà en place. La fonctionnalité a été présentée au Comité des usagers Velib’ Métropole, réuni le 3 mars dernier. Cette instance de dialogue direct avec les élu.e.s aborde périodiquement tous les aspects du fonctionnement global du service. 

Velib’ Métropole s’adapte à la révolution des usages

Réunis en comité syndical jeudi 18 février, les élus du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) ont débattu des orientations budgétaires pour 2021 et notamment de l’avenant sur le marché Velib’, qui introduit un dispositif transitoire sur trois ans avec l’opérateur afin d’accompagner la révolution des usages en faveur du vélo électrique.  

Maîtrise des contributions des collectivités avec des budgets stables voire en baisse pour 2021 

S’agissant d’Autolib, le contentieux introduit suite à la résiliation de la délégation de service public par la société Autolib’ (groupe Bolloré) en septembre 2019, est toujours en instruction. Les orientations budgétaires pour 2021 du budget principal prévoient une légère baisse de la contribution des collectivités adhérentes à la compétence principale du Syndicat grâce à une bonne maîtrise des dépenses prévues. 

Pour Velib’ Métropole, les orientations pour 2021 de la régie Velibs’inscrivent dans la continuité en termes de dépenses, tenant compte de la traditionnelle évolution annuelle des coûts et de la poursuite d’un suivi au plus juste des frais de fonctionnement. Les orientations 2021 intègrent par ailleurs les 100 nouvelles stations commandées fin 2020 grâce au soutien financier renouvelé de la Métropole du Grand Paris, et prévoient une stabilité du niveau des contributions des collectivités adhérentes à Velib’ à hauteur de celles de 2020. 

Révolution des usages : accompagner la transition pour développer le service Velib’ Métropole 

En 2020, malgré la crise sanitaire et les mesures de limitation des déplacements, Velib’ Métropole a assuré la continuité du service, et a enregistré jusqu’à 420 000 abonnés et des journées à plus de 215 000 courses. Ces bons résultats se sont accompagnés d’une évolution structurelle des comportements des usagers et particulièrement une utilisation intensive des vélos à assistance électrique par rapport à celle des vélos mécaniques.  

Depuis novembre 2019 et sans discontinuité depuis, les Velib’ électriques ont supplanté les Velibmécaniques en part relative des courses, alors qu’ils représentent 35% des vélos disponibles. Plus de 59 % des 118 millions de kilomètres parcourus en 2020 ont été effectués en électrique. 

Actant cette révolution des usages, les élus du SAVM ont d’ores et déjà voté fin 2020 l’augmentation du nombre de vélos à assistance électrique, portant leur proportion à 40 % des vélos mis à disposition des métropolitains. 

En parallèle, un avenant au contrat de marché public a été présenté aux élus réunis en comité syndical le 18 février. Il comprend un dispositif temporaire sur trois ans calculé selon la répartition des trajets constatés entre vélo mécanique et vélo électrique pour accompagner cette transition, avec un impact financier plafonné au maximum à 6 M€/an.  

L’avenant impose également à l’opérateur un renforcement significatif des obligations sociales de l’opérateur en termes d’insertion. Il ouvre aussi la possibilité d’obtention par l’opérateur de Certificats d’économie d’énergie (CEE) et fixe des prix nouveaux sur des prestations marginales sur les vélos-stations.   

Le Comité des usagers Velib’ Métropole, lieu de dialogue direct entre les élus et les usagers 

Le 16 février dernier, 30 abonnés répartis paritairement et représentatifs du service en termes d’abonnements et d’origine géographique (Paris / Métropole) ont été tirés au sort devant huissier pour un mandat est de 2 ans. Créé en 2018, le comité des usagers Velib’ est le lieu d’un dialogue direct entre élus et usagers du service. 

Par leurs retours d’expérience, leur connaissance du service et leur implication par le biais d’ateliers thématiques, de tests en avant-première, les membres du comité des usagers participent de la démarche d’amélioration continue du service Velib’ Métropole. 

RENOUVELLEMENT DU COMITE DES USAGERS VELIB’ METROPOLE

APPEL A CANDIDATURES

Vous êtes majeur.e ? Abonné.e V-libre, V-plus ou V-Max ? Vous souhaitez pouvoir faire remonter vos attentes et contribuer à l’amélioration continue du service Velib’ Métropole ?

Vous pouvez proposer votre candidature au renouvellement du Comité des Usagers Velib’ Métropole, mis en place en 2018 par les élu.e.s du SAVM. Ce Comité permet un dialogue direct entre les élu.e.s et les abonné.e.s afin d’améliorer la qualité du service.

Le Comité des Usagers Velib’ Métropole est composé paritairement de 30 abonné.e.s, de Paris et des villes de la Métropole, tiré(e)s au sort le 15 février prochain devant huissier de justice. Le mandat des membres est de 2 ans. La première réunion se tiendra le 3 mars 2021 à 18 h30.

N’hésitez pas à candidater  du vendredi 29 janvier au dimanche 14 février 2021 à 17h.

Les inscriptions sont closes

Consultez le règlement complet du comité des usagers

100 stations Vélib’ supplémentaires en 2021 et 40% de vélos à assistance électrique

Réunis en Comité syndical le 11 décembre, les élu.e.s du Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole ont voté le financement par la Métropole du Grand Paris d’une partie de l’extension du service et le passage à 40% de la part de vélos électriques mis à disposition des métropolitain.e.s

Plébiscités par les usager.e.s sur un territoire métropolitain de 400 km2 , les Vélib’ bleus à assistance éléctrique (VAE) représentent aujourd’hui un trajet sur deux réalisé à Vélib’. Les élus du SAVM ont donc voté une nouvelle augmentation de 5 % de la part des VAE, passant de 35 à 40 % du nombre total des Vélib’.

Outre l’extension du nombre de stations et de la part des VAE, Velib’ Métropole sera prochainement disponible dans deux nouvelles collectivités : Châtillon et Saint-Ouen rejoignent les 55 communes actuellement adhérentes au Syndicat, pour une mobilité douce toujours plus fluide dans la Métropole du Grand Paris.

Les élu.e.s se sont également réjouis du développement croissant de la pratique du vélo dans les déplacements quotidiens des Franciliens. Malgré la période de crise sanitaire et de confinement, le service public Velib’ Métropole poursuit son développement avec 100 000 courses quotidiennes en semaine, et plus de 410 000 abonné.e.s annuel.le.s.

Enfin, parmi les nombreuses autres délibérations votées en comité syndical, les élu.e.s du SAVM ont approuvé :

– Les règlements intérieurs du Comité syndical et du Bureau, de la Commission d’Appel d’Offres et de la Commission Consultative des Services Publics Locaux ;

– Les budgets supplémentaires 2020 prenant en compte le déploiement complémentaire du service Velib’ et une légère baisse des contributions annuelles des collectivités grâce à une gestion financière rigoureuse.